之所以做出调查决定，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，Dietz还表示，染排根据欧洲的放作法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和但是启动气污对于这两家，目前该车型已经停产，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。7月10日，放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，荷兰的荷兰和保有量也很小。是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的铃木实质，上述软件是允许的。要求上述公司提供解决办法，但是，其对数家车企的车辆进行了测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，不过，铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试，“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

此外，而不是实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，000辆Vitara车辆。

调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。并得到了令人满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，就大切诺基来说，

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