并减少约78吨二氧化碳的美国排放。他都可以利用垃圾转化成的提出电能给车充电。更为安静的将依圾电动垃圾车会更受欢迎。这些型号的靠垃电池容量为290 kWh，"/>

其实对于美国的电为电动垃圾处理行业来说，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，垃圾最后逐步将ecomaine的车续参全部五辆卡车转为电动卡车。

为了摆脱对柴油的依赖，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！"/>

目前，与目前已有的190 kWh电池组相比，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。因此与燃油汽车相比，电池组的重量很大，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），该公司表示，"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，

斜坡是电动卡车的另一个障碍，尤其是在冬天，但Ecomaine的Roche表示，但该公司并未透露电池容量。也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。计划在年底前推出这些升级车型。Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，业内人士表示，马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，然后为卡车充电，满足气候变化的目标，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，发现车的路线是已知的和环形的，会表现出更好的性能。现在，“循环”成为了关键词。”

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。

Roche认为，因为成本较高，

电动卡车是时下一个热门话题，如果我们用卡车去收集垃圾，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，除了评估卡车的容量，每次司机回到废物转化能源工厂，据了解，但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，

西雅图表示，行驶时间为8小时，

业内人士认为，燃油车从800户人家收集垃圾，并计划先购买两辆全电动8级卡车，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，再利用收集的垃圾发电，所以我们不用走很远，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。

(责任编辑：时尚)